Новости

Aug 12, 2023

Снег на тротуаре Чикаго

В конечном итоге Чикаго может взять на себя ответственность за расчистку хотя бы некоторых городских тротуаров зимой, после того как олдермены выдвинули предложение, которое могло бы привести к пилотной программе тротуарных снегоочистителей. Под

В конечном итоге Чикаго может взять на себя ответственность за расчистку хотя бы некоторых городских тротуаров зимой, после того как олдермены выдвинули предложение, которое могло бы привести к пилотной программе тротуарных снегоочистителей.

В соответствии с предложением, которое было выдвинуто в пятницу, рабочая группа порекомендует руководящие принципы для пилотной программы вспашки тротуаров, которая затем будет подлежать утверждению городским советом. Более ранние версии предложения формально предполагали создание пилотной программы, но олдермены в конечном итоге приняли смягченную версию, отчасти потому, что некоторые выразили обеспокоенность по поводу ряда факторов, которые остались неизвестными, таких как стоимость программы и расположение пилотных зон.

Согласно действующим городским правилам, расчистка тротуаров, когда они заснежены или обледенели, является обязанностью владельцев недвижимости. Защитники призвали город взять на себя эту обязанность, заявив, что из-за непоследовательной расчистки, проводимой владельцами, на тротуарах остаются пятна снега и льда, которые затрудняют людям доступ к транспорту, работе, магазинам и другим элементам городской жизни. Они говорят, что неубранные тротуары особенно опасны для людей с ограниченными возможностями, пожилых людей или родителей маленьких детей в колясках.

«(Тротуары) являются универсальным транспортом», — сказал Алекс Нельсон из правозащитной коалиции Better Streets Chicago. «И к этому нужно относиться с той же осторожностью и вдумчивостью, которую мы уделяем нашим дорогам, нашим поездам и другим транспортным системам, которые есть в городе».

Альд. Гилберт Вильегас, который выступил спонсором этого предложения, и его сторонники приветствовали решение о создании рабочей группы как победу. Вильегас, 36-й, сказал, что рабочая группа представляет собой справедливый компромисс и позволит городским департаментам, которым будет поручено реализовать программу, иметь право голоса в ней.

По его словам, заснеженные и обледеневшие тротуары могут нанести экономический ущерб городу. Они заставляют тех, кто не может выйти из дома, полагаться на приложения для доставки еды и товаров, фактически взимая «несправедливую плату» с тех, кто застрял внутри, сказал он.

«Потеря экономической активности из-за снега влияет на наш бюджет», — сказал он. «Так что это возможность предложить услугу, которая помогает пожилым людям, людям с ограниченными возможностями, родителям детей до пяти лет, а также помогает экономике города и нашему статусу города мирового класса».

Лаура Зальцман, аналитик транспортной политики группы по защите прав инвалидов Access Living, которая выступает за муниципальную программу расчистки тротуаров, сказала, что действия олдерменов в пятницу были шагом вперед. По ее словам, непроходимые тротуары являются основной жалобой, связанной с транспортом, которую Access Living слышит зимой, и создают барьер для людей, которые могут заниматься своей повседневной жизнью.

Пешеход осторожно идет по обледеневшему тротуару, который проходит вдоль реки Чикаго, 13 января 2014 года. (Хосе М. Осорио/Chicago Tribune)

По ее словам, требование к владельцам недвижимости расчищать тротуары может стать проблемой для слепых, пользующихся инвалидными колясками или тростями, а также для жителей, которые не могут расчищать тротуары самостоятельно, сказала она.

«Сегодня мы ближе к расчистке тротуаров, чем вчера», — сказала она.

Нельсон сказала, что она уверена, что пилотная программа в конечном итоге даст эффект. По ее словам, организация Better Streets Chicago надеется стать частью рабочей группы, разрабатывающей программу.

Согласно постановлению, рабочая группа должна будет дать рекомендации относительно размера пилотной программы, территорий, включенных в пилотную программу, того, как она будет финансироваться и откуда возьмет рабочую силу для расчистки тротуаров. Группа представит рекомендации к 31 мая 2024 года.

Вильегас не смог предоставить смету расходов на программу, заявив, что она будет зависеть от рекомендаций относительно ее размера и охвата.

Сторонники сослались на другие города, в которых действуют муниципальные программы по расчистке тротуаров, включая Торонто. Городские бригады в канадском городе убирают снег, когда выпало 2 сантиметра и более, или когда на улице гололед. Небольшие снегопады остаются ответственностью владельцев недвижимости.

Но некоторые олдермены заявили, что слишком многое остается неизвестным, чтобы они могли разрешить разработку пилотной программы, а не просто создание рабочей группы для выработки рекомендаций по программе. Альд. Марти Куинн, 13-й, сказал, что стоимость программы может достигать «миллионов и миллионов» долларов, и необходимо определить более подробную информацию о том, как программа будет работать, прежде чем город приступит к реализации какой-либо программы.